Москва является единственным мегаполисом мира, в котором поезда метро ходят с интервалом всего в 90 секунд. Сокращение времени пассажира в пути на одну минуту – за год освобождает целые сутки. Именно это приносит городу 20 миллиардов рублей. Об этом рассказал заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики Марат Хуснуллин. По его словам, строительство метро финансово является самым дорогим. Однако в пересчете на одного перевезенного пассажира оно становится экономически выгодным. Только за час подземкой пользуются 40 тысяч человек. Поэтому приоритетной задачей городские власти считают строительство транспортно-пересадочных узлов с удобным расположением для горожан, чтобы пешая доступность была максимально высокой. В столице уже утверждена программа развития подземки, благодаря которой к 2027 году 75 районов Москвы улучшат свой доступ к метро. А за два года построят 27 станций.

Железнодорожную часть Крымского моста проверили на прочность. По рельсам прошли два локомотива с вагонами-хопперами, груженными щебнем. Их суммарный вес составил почти 2,5 тысячи тонн. Так строители убедились, что несущие элементы, опоры и пролеты соответствуют проектным характеристикам. Также специалисты проследили, как держатся конструкции под влиянием внешних факторов: атмосферного давления, температуры и влажности воздуха, ветровых нагрузок. Во время первых трех прогонов поезда двигались со скоростью всего 5-10 километров в час. Затем она постепенно увеличивалась. Кроме того, было предусмотрено несколько разных сценариев: составы трогаются, резко тормозят или неподвижно стоят в течение 15 минут. Железнодорожная часть Крымского моста будет готова к запуску пассажирского сообщения к концу года.

В Европе с 2020 года могут исчезнуть дешевые авиабилеты. Все дело в новом налоге. Вслед за Швецией специальный сбор на авиаперевозки готовы ввести Германия и Франция. Уже в апреле все пассажиры, вылетающие из этих стран, заплатят дополнительный сбор, что повысит цены на перелеты в среднем на 15%. Речь идет о путешествиях по стране и о европейских направлениях. Перелеты на дальние расстояния обойдутся почти в полтора раза дороже. Так называемый климатический сбор придумали, чтобы мотивировать людей пользоваться более экологичными видами транспорта. Например, Германия на новом налоге заработает почти 750 миллионов евро в год. Эти деньги направят на снижение НДС на железнодорожные билеты, которые в итоге подешевеют примерно на 10%. Если опыт ФРГ окажется удачным, то климатический налог введут Нидерланды и другие европейские страны. Подробнее – в сюжете телеканала Москва 24.

Программа: Москва и мир